異型鋼管包含橫剖面輪廊非環形的、等壁厚的、變壁厚的、沿長短方位變直徑和變壁厚的、橫斷面對稱性和不一樣的等。如正方形、矩形框、錐型、梯狀、螺旋狀等。異型鋼管更能融入應用標準的獨特性，節省金屬材料和提升零部件生產制造的勞動效率。其廣泛運用在航空公司、轎車、造船業、礦山設備、農用機械、工程建筑、紡織工業及其鍋爐制造等層面。生產制造異型鋼管的方式 有冷拉、電弧焊接、擠壓成型、熱扎等，在其中冷拉法獲得了較為普遍的運用。

　　異型鋼管的基本原理是鋼中添加磷、銅、鉻、鎳等營養元素后，使異型鋼管表層產生高密度和粘合力較強的防護膜，阻攔生銹往里外擴散和發展趨勢，維護銹層下邊的基材，以緩解其浸蝕速率。異型鋼管在銹層和基材中間產生的約50μm～100μm厚的非晶態尖晶石型金屬氧化物層高密度且與基材金屬材料粘附好，因為這層高密度金屬氧化物膜的存有，阻攔了空氣中氧和水向鋼材基材滲透到，緩解了生銹向鋼材原材料深度發展趨勢，進一步提高了鋼材原材料的耐空氣浸蝕工作能力。異型鋼管是能減薄應用、外露應用或簡單化噴涂，而使產品抗蝕延年益壽、省時節能降耗、更新換代的鋼系，也是一個可融進當代冶金工業新機制、新技術應用、新技術新工藝而使異型鋼管不斷發展趨勢和自主創新的鋼系。

　　在我國異型鋼工業生產自主創新能力不夠，關鍵技術的把握程度低，驅動器發展趨勢缺乏活力。優秀生產工藝、新技術新工藝依然關鍵借助引入、效仿，新品自主研發工作能力不強，一些高端重要種類不銹鋼板材仍需進口。中國知名企業在研發投入、加工工藝自主創新、技術性消化吸收移殖、新產品開發、基礎研究和應用研究、技術革新體制等層面，與資本主義國家公司對比存有著很大差別，影響異型鋼領域總體競爭能力的提升。